緊急電話機系統是高速公路緊急救援的專用通信工具。

高速公路緊急電話機系統是高速公路緊急救援的專用通信工具。當高速公路發生交通事故和突發災害時，主要為道路使用者(汽車司機、交警和公路管理維護人員等)提供緊急報警電話。

高速公路用緊急電話機系統我國稱為“緊急電話”，日本稱為‘‘非常電話”，美國和歐州稱為“SOS”，可以看出，國內外交通行業專家對緊急電話系統的作用和定位的觀點是一致的。

根據“2005年高速公路緊急電話機使用情況問卷調查統計表”隨機抽樣統計結果，對使用緊急電話的主要原因，67％ 以上是“交通事故報警”，其他是“-~4~事故”和“問路”。

調查結果表明，緊急電話機系統是公路專用緊急救援通信工具緊急電話的“認識誤區”通信行業用“話務量”來計量電話業務的多少。

目前，有人按緊急電話的‘話務量”來議論“：緊急電話打的人少”、“一天也沒有幾個電話”、 ‘‘緊急電話利用率低’’等，并做出結論，“緊急電話沒有用”。

這里存在一個對緊急電話系統的‘認識誤區”， 即緊急電話是安全生產救援通信工具，簡單地用“話務量”來判定它的作用， 忽視了緊急電話“緊急救援”的基本功能和基本特性。

把“緊急電話”比做建筑內的‘‘消防工具”，基本上是恰當的，消防工具成天成年沒有人用，說明這里的消防工作做得好同理，高速公路緊急電話報警少，說明高速公路的安全服務好。中國有句俗話：不怕一萬、就怕萬一。

作為一種安全救援設施，主要目標是防惠于未然。因此，安全救援設施切忌“可有可無”、“想設就設，不想設就不設”，隨著高速公路管理水平的提高，救援設施的設置應逐步制度化和規范化。